Ini menciptakan tiga fase sistem transmisi AC

Semua kita begitu terbiasa dengan listrik, yang kadang-kadang bahkan tidak menyadari kehadirannya. Apakah Anda tahu siapa di balik penciptaan sistem ini? Katakanlah Nikola Tesla? Tentu saja, itu memiliki pengaruh langsung pada AC, tapi tidak satu ia membuat sejarah - sistem tiga-fase telah menciptakan seorang ilmuwan besar Rusia M. O. Dolivo-Dobrovolsky. Sejarah apa yang saya ingin memberitahu Anda.

Sedikit tentang ilmuwan

Mikhail Osipovich lahir pada tanggal 2 Januari 1862 di St Petersburg. Dalam tahun-tahun sekolah ia mengambil minat aktif dalam fisika, kimia dan penggunaan praktis mereka.

itu 1878, Ilmuwan masa depan menjadi mahasiswa di Riga Polytechnic Institute, tetapi pada tahun 1881 ia dikeluarkan karena 'pandangan revolusioner "tanpa hak untuk menerima pendidikan tinggi di Rusia.

Dan dikirim untuk menyelesaikan pendidikan tinggi di Jerman, yaitu di kota Darmstadt di Higher Sekolah Teknik. Dimana Laboratorium Listrik yang lengkap didirikan pada waktu itu.

itu 1881

ia menjadi mahasiswa sekolah, di mana ia mengamati Profesor E. Kettler, yang adalah seorang dosen di lembaga ini pendidikan tinggi dan mengajar kursus teknik listrik.

Ini menarik Dolivo-Dobrovolsky bekerja di laboratorium, di mana siswa melakukan sejumlah karya yang sukses dan asli dan aktif diterbitkan dalam jurnal khusus.

itu 1884 ia berhasil lulus dari perguruan tinggi dan tetap ada sebagai asisten dari departemen "Teknik Elektro", tapi segera menjadi kepala departemen ini. Tapi itu tidak pernah sejenak berhenti eksperimen bersama dengan Kettler di laboratorium.

itu 1887 spesialis muda diundang sebagai seorang insinyur di perusahaan AEG (kemudian anak perusahaan dari Edison).

Setelah beberapa waktu, kerja-Dolivo Dobrovolskogo difokuskan pada teknik transmisi jarak.

masalah transmisi

Transmisi pertama listrik jarak jauh dilakukan pada tahun 1873 di pameran internasional di Wina tanaman insinyur Z. Gram I. Fongenom. Dalam saluran transmisi ini memiliki panjang hanya 1000 meter dan memberikan energi motor.

Serangkaian serupa transmisi listrik jarak jauh memenuhi insinyur Rusia F. Pirotsky di 1874-1875 tahun. Dia bereksperimen dengan panjang garis dan melakukan jarak transmisi dari 200 meter hingga 1 km. Tapi tegangan rendah dan kabel bagian kecil menyebabkan kerugian yang sangat besar.

Untuk mengurangi Pirotsky memutuskan untuk mengirimkan listrik di sepanjang rel. Sejak transfer trek di situs Sestroretsk cabang dekat St. Petersburg dilakukan pada tahun 1876. Rugi tentu menurun, dan percobaan yang sebenarnya menjadi lahirnya mobil traksi listrik.

Merupakan langkah penting dalam pengembangan transmisi listrik adalah usulan M. Despres meningkatkan tegangan untuk mengurangi kerugian dan untuk menunjukkan kerja praktek ide-idenya terpenuhi perpindahan energi pada jarak 57 km di sebuah pameran internasional di Munich, yang berlangsung pada tahun 1882 tahun. Dalam hal ini, tegangan listrik 2.000 volt.

Hanya saat ini, itu pecah yang disebut "perang arus" (tentang yang Anda dapat membaca pada saluran, link adalah di akhir artikel).

Ia saat ini sejumlah besar insinyur berjuang untuk menciptakan diperpanjang dan pada saat yang sama tiang listrik yang efisien dan motor AC dengan tingkat yang tinggi. Dan benar-benar penemuan cerdik dibuat Dolivo-Dobrovolsky.

penemuan besar

Sudah Kepala listrik dari perusahaan AEG Dolivo-Dobrovolsky seluruh waktu luangnya untuk mengabdikan untuk masalah ini dan terlibat dalam restrukturisasi mesin DC generator AC, dan akhirnya saya menemukan solusi yang benar-benar cerdik, yang ia digambarkan sebagai dalam bukunya Entries:

"... .Saya menyerang ide untuk membuat cabang dari tiga poin berjarak sama anchor DC. Ini muncul sebagai arus tiga fase... "

Dengan kata lain, ilmuwan merumuskan gagasan bolak sistem saat ini tiga fase.

Sekarang kita harus meyakinkan seluruh dunia bahwa sistem tiga fase untuk masa depan.

Penerapan sistem tiga fase

manajemen perusahaan telah memenuhi staf berbakat dan diputuskan untuk menunjukkan operasi dari sebuah sistem seperti di pameran internasional di Frankfurt pada tahun 1891. Diputuskan untuk melaksanakan jarak yang sangat besar (untuk saat ini), dan itu adalah 170 km.

Pengawas itu sendiri ditunjuk Dolivo-Dobrovolsky. Dan sesegera mungkin telah dirancang dan dibangun motor induksi (100 hp. c) dan transformer tiga fase (100 -. 150 kV-A).

Jadi LEP dihitung pada tegangan 25 kV. Selain pembangunan jalur itu sendiri, yang juga berpartisipasi perusahaan "Erlikop", ia dirancang untuk melindungi sistem dalam link melebur.

Muncul tantangan diatasi berkat keputusan yang secara harfiah di atas lutut. Tapi kendala utama adalah ketakutan warga setempat sebelum pilar tinggi, yang dihiasi tengkorak gambar.

Itu komite penjangkauan aktif, tapi yang paling argumen yang meyakinkan adalah untuk menunjukkan perlindungan bekerja segera setelah instalasi dan commissioning.

Setelah tegangan telah artifisial rusak kawat dan kemudian flash terang Dolivo-Dobrovol'skii mendekat pribadi dijemput dan rusak kawat bersama-sama.

Dan 25 Agustus 1891 pada baris telah berhasil didukung lebih dari 1000 lampu, yang didukung oleh tenaga air.

Dan pada 26 Agustus berhasil meluncurkan sebuah motor yang bekerja semua pekerjaan pameran dan memberikan air terjun dekoratif.

Itu peluncuran garis dianggap kemenangan dari tiga fase bolak sistem saat ini dan penciptaan telah membawa ketenaran internasional dengan ilmuwan besar Rusia Mikhail Osipovich.

Baca lebih lanjut tentang perang saat ini di sini. Dan jika Anda menyukai artikel ini, maka suara itu Seperti dan repost. Terima kasih untuk membaca sampai akhir!