Sejarah motor listrik - percobaan pertama yang aplikasi nyata

motor listrik begitu erat dalam hidup kita bahwa kita bahkan tidak membayangkan hidup tanpa mereka. Apakah Anda tahu cara membuat prototipe motor modern? Tidak, tetapi menarik untuk mengetahui? Kemudian, dalam artikel ini saya akan menjelaskan secara singkat sejarah yang menarik.

Percobaan pertama dengan perangkat elektromagnetik

Saya ingin memulai cerita saya sedikit jauh dan memberitahu tezisno dari pekerjaan penelitian awal dengan perangkat elektromagnetik.

Dan aku akan mulai dengan percobaan dari ilmuwan Italia Volta, yang dibangun sumber kimia saat ini yang pertama di dunia selama lebih dari 200 tahun yang lalu, yaitu pada tahun 1800.

Dua puluh tahun memiliki fisikawan Denmark Oersted membuka properti unik yang mengalir saat ini mampu membelokkan di bidang jarum magnetik.

Dan sudah pada tahun 1821, M. Faraday, seorang ilmuwan Inggris dan eksperimen terkenal disampaikan kepada publik risalahnya "Pada beberapa gerakan baru dan teori elektromagnetik dari magnet." Dalam karyanya, fisikawan menjelaskan secara rinci bagaimana membuat jarum magnet tak henti-hentinya berputar di sekitar kutub magnet tetap.

Selesai ilmuwan instalasi diizinkan untuk membuat non-stop mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Hal ini berlaku umum bahwa desain dianggap motor listrik pertama dalam sejarah manusia modern.

1822 Prancis Andre Marie Ampere membuka efek magnetik dari solenoid dan gagasan kesetaraan lengkap kumparan dirumuskan dengan arus yang mengalir dan magnet permanen. Sehingga dapat meningkatkan efek magnetik pertama kali diusulkan untuk dimasukkan ke dalam pusat inti kumparan logam.

Pada tahun yang sama, P. Barlow menciptakan bermotor homopolar - roda Barlow.

1825. J. Arago menunjukkan pengalaman publik, di mana disk tembaga menggerakkan jarum magnetik, yang ditangguhkan di atasnya (disk).

Pada tahun yang sama AS Sturgeon membangun elektromagnet pertama.

The tengara 1831 hanya dua dari fisikawan besar M. Faraday dan D. Henry, mandiri membuka fenomena induksi elektromagnetik. Itu hanya Faraday pertama menerbitkan studi tentang fenomena ini.

1832. I. Perancis Pixie menciptakan generator AC pertama setelah konstruksi: dua kumparan berlawanan dengan inti logam yang terletak bebas berputar bentuk magnet tapal kuda. Setelah menambah desain ini pengaturan saklar adalah untuk menghasilkan arus searah berdenyut.

Pada tahun 1833 gergaji bermotor publik dengan arus searah, dan menunjukkan W. konstruksi ini Stredzhen. Dan desain dianggap praktek di berlaku pertama.

Pada tahun yang sama, E. H. Lenz menerbitkan karyanya, yang menunjukkan pertukaran dari motor listrik dan generator (timbal balik hukum fenomena magnetoelectric).

Hanya sekarang kita harus pertama motor listrik nyata

Mei 1934

Moritz von Jacobi dikembangkan bermotor pertama di dunia yang memutar poros output - semua mesin yang ada untuk ini berlabuh dengan reciprocating atau goyang gerakan.

Dibuat Jacobi bermotor memiliki kekuatan 15 watt dan memiliki kecepatan rotasi dalam kisaran 80-120 rpm selama 60 detik.

1939

Jacobi pertama gulungan 14 penumpang di Neva. Dalam hal ini, perahu itu digerakkan oleh motor listrik dengan kapasitas 1 tenaga kuda dan energi dari 69 elemen Grove. zaman pembuatan acara ini, yang dianggap penggunaan nyata pertama dari motor listrik.

1856

Werner von Siemens (pendiri eponymous perusahaan) menemukan generator listrik pertama dengan dua jangkar berbentuk T. Dialah yang pertama kali datang dengan berliku diposisikan di alur khusus.

1871-1873 tahun

Belgia Zénobe Gramme penyempurnaan dengan menghilangkan kelemahan utama dari mesin listrik dengan rotor T-berbentuk (denyut kuat yang dihasilkan saat ini dan overheating). Dia menyarankan menggunakan desain generator dan jangkar diri-ring.

1885

G. Ferrari, dan kemudian pada tahun 1887 H. Tesla mandiri (setidaknya begitu dianggap) menciptakan motor induksi dua fase, di sini Ferrari hanya menolak untuk lebih meningkatkan prototipe, karena percaya itu tidak efektif. Sebuah Tesla dipatenkan penemuannya, dan sejarah telah menunjukkan keliru percaya sistem dua-fase dari masa depan yang menjanjikan.

1889 – 1891

Mikhail Osipovich Dolivo - Dobrovolsky membaca karya Ferraris menciptakan sebuah rotor dalam bentuk "sangkar tupai". sistem bekerja lebih lanjut dapat membuat tiga fase arus bolak dan tiga fase motor asinkron, yang strukturnya saat ini sedikit berubah sejak penemuan.

Berikut ini adalah jalan yang sangat menarik dan hiasan menyebabkan penciptaan dari dunia energi modern. Jika Anda menyukai artikel ini, kemudian mengevaluasi, dan jika Anda ingin belajar tentang berbagai tahap detail, menulis dalam komentar. Terima kasih atas perhatian Anda!