Useful content

Pada masalah-masalah pembangunan jalan di daerah pedesaan

click fraud protection

Karena pembangunan jalan tunduk milik salah satu dari dua masalah Rusia naas, dan perhatian yang layak lebih dari dekat. Apalagi dengan warga akan setuju pedalaman Rusia dan penduduk banyak desa liburan. Kadang-kadang masalah yang paling mendesak bagi mereka adalah sebagai berikut: yang harus membangun jalan dalam komunitas mereka sendiri?

tanggapan rinci untuk itu dapat diperoleh dengan mengacu pada ayat 5 ayat 1 pasal 14 UU Federal 2003/10/06 N 131-FZ "Pada prinsip-prinsip umum dari diri-pemerintah daerah di Federasi Rusia". Hal ini jelas dinyatakan bahwa pembangunan jalan umum (dan ini berlaku untuk berhenti dan struktur teknik lainnya) dalam batas-batas desa - itu adalah hak prerogatif pemerintah daerah. Dan itu harus dilakukan dengan mengorbankan anggaran daerah. Hal ini sangat hal lain, jika pemerintah daerah berjuang untuk menunda momen yang tak terlupakan, melambangkan penyelesaian konstruksi. Dalam kasus tersebut, adalah mungkin untuk mendapatkan keputusan pengadilan yang mengubah cerita dari kekurangan anggaran di alasan naif. Tapi kadang-kadang perlu untuk mencoba baik.

instagram viewer
Kumbang (anggota FORUMHOUSE):
Dan pertanyaan tentang siapa yang harus membangun jalan di daerah pedesaan (tidak di CHT atau DNP) - tidak ada pertanyaan, tentu saja, manajemen. Berikut adalah pertanyaan lain - mungkin. Dalam jalan apa kerangka waktu dan apa yang harus dibangun administrasi penyelesaian pedesaan.

Apa yang harus saya lakukan untuk administrasi Anda mendengar

Untuk kepala masyarakat setempat tidak tertinggal di masalah Anda terkait dengan pembangunan jalan umum, ingat: tidak pernah membuang-buang waktu pada korespondensi dengan orang-orang seperti itu. Setelah menerima pemberitahuan pertama ketidakmungkinan untuk memecahkan masalah "dengan cara damai", silakan merujuk ke hamba Themis. Inilah apa yang dia pikir tentang memecahkan masalah, posting baru, yang memiliki pengalaman yang layak dalam menangani masalah tersebut.

tor28 (peserta FORUMHOUSE):
Aku bahkan akan mengirim mereka jawaban resmi ke kantor kejaksaan dengan keluhan. Mereka sesuai - kali ini untuk kalah. Jika Anda masih menulis mereka, tentu saja, ditujukan kepada kepala. Kirim surat tentu terdaftar pengakuan. Untuk cepat mendapatkan dilempar baru, Anda dapat menduplikasi sabun.

Jadi, inilah yang kita miliki. Jika rencana desa ditandai jalan, kongres dan struktur serupa (misalnya, jembatan), maka mereka harus dibangun dan dipelihara dengan cara dan melalui upaya pemerintah daerah. Tentu saja, tidak ada yang membantah fakta bahwa upaya ini selalu sangat membentang dalam waktu.

Semua di atas sepenuhnya berlaku untuk jalan, menyediakan akses langsung ke situs. Mereka juga disebut keluar dari jalan umum.

Tapi sekali lagi memperhatikan! Harapan untuk beberapa tindakan pada bagian administrasi hanya dapat dicapai jika jalan sudah ditandai pada rencana umum.

Jika tidak, di sini adalah opini yang patut mendapat perhatian.

Dozen (peserta FORUMHOUSE):
Ketika Anda dialokasikan daerah administrasi, seharusnya telah dibangun ke dalam proyek, yang harus mahal. Hal ini diperlukan untuk administrasi "goyang", yang harus mahal.

Pada tahap ini, pada prinsipnya, masalah harus muncul. Terutama karena tanah dengan struktur modal atau kanan pada konstruksi mereka harus disediakan untuk itu dalam perjalanan. Hal ini dinyatakan dalam Pasal 27 UU Federal 2007/07/24 nomor 221-FZ "Tentang State Real Estate kadaster".

Dan ini adalah persis kasus ketika pemerintahan lebih cenderung untuk pergi untuk bertemu penduduk. Jika tidak, kesempatan untuk banding ke kantor kejaksaan belum dibatalkan.

Bagi mereka yang ingin membangun jalan sendiri

Beberapa warga kota-kota kecil, yang lelah ambang batas administrasi pejantan yang memutuskan pada publik pembangunan mereka sendiri jalan. Hampir selalu, langkah tersebut secara ekonomi dibenarkan.

tor28:
konstruk cara sesuai dengan semua ketentuan dan peraturan - sangat mahal. Dan untuk konstruksi yang tidak sah dapat membawa ke pengadilan.

Memang, baik, berpikir untuk diri sendiri, untuk bagaimana untuk memulai konstruksi? Dengan perkembangan proyek, dengan penciptaan dokumen konstruksi - dengan harmonisasi lebih lanjut dari semua dokumen di pengadilan negara tingkat yang berbeda. Dan ini hanya daftar "kertas" pekerjaan sebelum pembangunan padat karya. Apa yang dapat Anda harapkan setelah semua masalah ini? Tidak selalu bisa menjadi sesuatu yang baik. Misalnya, tanggung jawab untuk kecelakaan yang terjadi di jalan ini, dapat dengan mudah berbaring di pundak pembangun sendiri. Bahkan fakta ini saja akan cukup untuk banyak pembaca untuk berpikir serius tentang kelayakan sebuah usaha tersebut.

Kami menyimpulkan: tidak peduli seberapa kerja keras tidak memiliki Anda dan rekan Anda, hal yang benar akan membuat otoritas pemerintah daerah untuk melaksanakan tugas langsung mereka untuk memastikan kualitas dan penyelesaian handal jalan.

Untuk kesuksesan mereka sendiri dalam memerangi pita merah tidak menyebabkan Anda ragu, membaca artikel 15 UU Federal Federasi Rusia pada November 8, 2007 № 257-FZ. Ini menyatakan bahwa kelambanan pejabat yang bertanggung jawab untuk kegiatan di bidang pembangunan dan pengoperasian jalan raya, di hari-hari kita dapat dihukum berat oleh hukum.

Bagi mereka yang, meskipun semuanya, memutuskan untuk membangun jalan ke rumah dengan tangannya sendiriDi situs kami Anda dapat menemukan artikel yang relevan. Jika seseorang ingin "mengukur diri" dengan perwakilan dari pemerintah daerah, akan sangat membantu untuk mengunjungi bagian yang didedikasikan untuk peraturan dan keputusan pengadilan mengungkapkanTerkait dengan pembangunan jalan. Dan untuk berpartisipasi dalam wacana pada topik "Siapa yang harus membuka jalan?"Anda dapat di bagian yang sesuai. Untuk semua orang yang ingin mengambil bagian dalam ada diskusi kalah menarik pada topik yang disajikan, kita membuka bagian "Praktek memerangi off-road».

Diskusikan artikel dan membaca materi lainnya yang ditujukan untuk kehidupan negara Anda bisa di websiteFORUMHOUSE.

Berlangganan saluran agar tidak ketinggalan rilis berikutnya!

Anak saya membeli sebuah apartemen seluas 28 m2, menyelesaikan renovasi - itu suram bagi kami, tetapi dia nyaman. Foto hasilnya

Anak saya membeli sebuah apartemen seluas 28 m2, menyelesaikan renovasi - itu suram bagi kami, tetapi dia nyaman. Foto hasilnya

Pemuda itu menabung dan membeli apartemen studio kecil. Pilihan akomodasi yang nyaman cocok untuk...

Baca Lebih Banyak

Mengapa penduduk asli UEA tidak tinggal di gedung pencakar langit

Mengapa penduduk asli UEA tidak tinggal di gedung pencakar langit

Secara tradisional, kita hanya tahu sedikit tentang kehidupan sehari-hari penduduk negara-negara ...

Baca Lebih Banyak

Instagram story viewer