Mengapa mereka tidak memproduksi mobil dengan penggerak seperti yang dimiliki BelAZ sebelumnya? Sistem E-POWER 3,5 l / 100 km

Siapa pun yang akrab dengan alat berat pertambangan tahu bahwa dump truck besar digerakkan oleh roda motor listrik. Dan listrik dihasilkan oleh generator yang digerakkan oleh mesin pembakaran internal.

Ini adalah sistem yang sangat andal dan ekonomis. Mesin pembakaran internal bekerja dalam mode optimal, tidak kelebihan beban. Tidak ada penggerak mekanis: kotak roda gigi, poros baling-baling, roda gigi reduksi pada as roda (mengurangi efisiensi). Energi di BelAZ atau dump truck penambangan lainnya diubah menjadi putaran roda dengan kerugian minimal. Selain itu, motor listrik memungkinkan Anda mendapatkan torsi besar melalui kotak roda gigi.

Poros dengan roda motor BelAZ dan ukuran motor listrik misalnya:

Selain itu, setiap orang yang tertarik dengan kendaraan listrik tahu tentang dinamika mobil jenis ini. Untuk mobil dengan mesin pembakaran internal, akselerasi seperti itu hanya dicapai pada tenaga 300 hp atau lebih. Tapi kekurangan besar kendaraan listrik di zaman kita ini jarak tempuh rendah dengan sekali pengisian daya (hingga 300-400 km untuk unit kelas atas) dan waktu pengisian yang lama, terutama jika diisi daya dari jaringan rumah tangga.

Dengan latar belakang sistem ini, saya memiliki pertanyaan untuk waktu yang lama: mengapa tidak mungkin untuk mentransfer prinsip penggerak, seperti pada truk pengangkut tambang besar, ke mobil penumpang? Apakah mahal atau sulit?

Es telah pecah dengan munculnya kendaraan penggerak hibrida. Dalam siklus perkotaan, mereka dapat mengurangi konsumsi bahan bakar secara signifikan, karena dalam kemacetan lalu lintas, misalnya, roda digerakkan oleh motor listrik, dan mesin pembakaran internal dalam keadaan diam. Beberapa pembuat mobil telah melangkah lebih jauh dan masih menerapkan penggerak seperti kendaraan tambang besar.

Misalnya, hal ini telah dilakukan pada model Nissan Note dan Nissan Serena dengan e-POWER (sistem hybrid sekuensial).

Mobil-mobil ini memiliki mesin pembakaran internal dengan kapasitas sekitar 80 jam memutar generator, dan dia memberi makan motor listrik yang digerakkan oleh roda melalui gearbox. Ada juga baterai untuk lonjakan konsumsi daya puncak (hingga 1,8 kWh). Hal ini memungkinkan Anda memperoleh torsi yang besar hingga 320 Nm dan konsumsi bahan bakar 2.5-3.8 l / 100 km. Jarak tempuh pada satu tangki adalah 3 kali lebih banyak daripada mobil sejenis dengan penggerak mekanis dari mesin pembakaran internal. Karakteristik singkat dari unit daya mobil:

Mungkin pabrikan lain memiliki model dengan sistem serupa. Dan mereka muncul jauh lebih awal, tetapi tidak masif. Di Rusia, Nissan dengan sistem e-POWER - Anda hanya dapat membeli mobil berjalan dengan penggerak kanan yang dibawa dari lelang Jepang. Harga Nissan Serena dengan sistem e-POWER - dari 1,8 juta menggosok.

Menurut pemilik mobil seperti itu, konsumsi bahan bakar bergantung pada kecepatan. Semakin banyak kemacetan lalu lintas, semakin sedikit konsumsi. Di jalan raya, konsumsinya naik menjadi 6,5 l / 100 km. Contoh konsumsi bahan bakar di sini: https://e12noteclub.ru/viewtopic.php? t = 1127

Mobil listrik paling populer dan terjangkau, Nissan Leaf, juga tidak dijual secara resmi. Saya rasa mobil dengan konsumsi bahan bakar rendah dengan sistem e-POWER akan populer di antara kita. Toh, perawatannya juga mudah, tidak ada transmisi otomatis. Banyak transmisi otomatis dalam variator atau dengan kotak dalam desain robot tidak tahan bahkan 200 ribu kilometer. km lari.

Tampaknya ada satu hal yang terpikirkan oleh pabrikan dan dealer mereka - mobil harus rusak dan harus diganti setelah 100-150 ribu. jarak tempuh. Yah, mereka juga tidak harus ekonomis. Meskipun demikian, solusi teknis bagaimana menyederhanakan segala sesuatu dan membuatnya seefisien mungkin, tidak membutuhkan perawatan yang rumit untuk waktu yang lama. Apakah menurut Anda ini adalah jawaban utama atau adakah alasan lain untuk kurangnya kendaraan berbahan bakar rendah?

***

Langganan ke saluran, tambahkan ke bookmark browser Anda (Ctrl + D). Ada banyak informasi menarik di depan.