Saya bertanya kepada mekanik mobil yang sudah tidak asing lagi bagaimana cara mengetahui kapan saatnya mengganti minyak rem, dia menunjukkan cara yang sederhana

Minggu lalu saya membawa "wanita tua" saya ke bengkel ke teman saya Vasily Ivanovich untuk mengganti oli di mesin (sejak penggantian terakhir mobil telah menempuh sedikit lebih dari 10 ribu kilometer).

Mengambil kesempatan ini, saya pada saat yang sama memutuskan untuk bertanya kepadanya bagaimana mengetahui kapan saatnya mengganti minyak rem. Saya membeli mobil ini tahun lalu dan saya tidak tahu bagaimana kondisi minyak remnya dan berapa lama pemilik sebelumnya menggantinya. Seperti diketahui, minyak rem memiliki satu khasiat yaitu menyerap uap air dari udara (higroskopisitas). Dan kelembapan yang berlebihan tidak hanya menyebabkan korosi pada beberapa bagian sistem rem, tetapi juga kegagalan total pada rem, yang menyebabkan konsekuensi yang paling menyedihkan.

Secara umum, sejauh yang saya tahu, menurut manual, bahan habis pakai ini disarankan untuk diganti setiap 2 tahun dan orang Eropa biasa melakukan hal itu, tetapi milik kami Orang sering tidak mengikuti rekomendasi ini dan saya sudah berulang kali mendengar bahwa minyak rem harus diganti setelah 6 tahun beroperasi atau 90 ribu rpm. km lari, tapi ini agak diragukan, karena umur simpan minyak rem itu sendiri tidak lebih dari 5 tahun.

Menurut bayangan saya, seorang mekanik mobil berpengalaman Vasily Ivanovich mengatakan hal berikut: "Pada prinsipnya, orang Eropa melakukan segalanya dengan benar, tetapi tetap saja, untuk mengetahui secara pasti kapan Anda perlu mengganti minyak rem, Anda hanya perlu mengukur kadar air yang dikandungnya. Ini dapat dilakukan dengan cara yang sangat sederhana, bahkan tanpa penguji khusus.. Saya akan tunjukkan sekarang ".

Untuk melakukan ini, kita membutuhkan multimeter paling umum yang dimiliki hampir setiap pria di rumah.

Kami memaparkannya ke tegangan konstan 20 V.

Kemudian kami membuka tutup penampung minyak rem dan menyisihkannya.

Sekarang kita mengambil probe plus dan meletakkannya di plus baterai.

Dan kami mencelupkan probe minus ke dalam tangki dengan minyak rem, dan melihat tegangan apa yang dihasilkan multimeter.

Seperti yang Anda lihat, dalam kasus saya, multimeter menunjukkan 6,3 V. Apa artinya ini? Dan ini menunjukkan bahwa sudah waktunya bagi saya untuk mengganti minyak rem.

Di sini Vasily Ivanovich memberikan penjelasan: "Jika multimeter memberikan nilai lebih dari 3 V, maka minyak rem sudah kehilangan propertinya dan harus diganti.. Hal ini justru disebabkan oleh higroskopisitasnya. Semakin tinggi nilai yang diberikan oleh multimeter, semakin banyak uap air yang diserap minyak rem dan semakin banyak arus yang dihantarkannya. "