Memilih mobil untuk membangun rumah

Truk, mobil penumpang, pikap, gazelle - asisten mana yang lebih baik untuk daerah pinggiran kota?

Sudah mulai mandiri pembangunan rumah pedesaan atau pondok musim panas, banyak yang berpikir untuk membeli mobil untuk pengiriman peralatan dan material serta membuang limbah konstruksi. Mobil penumpang untuk kebutuhan sehari-hari biasanya tidak banyak digunakan untuk keperluan ini, dan sayang untuk "melumpuhkan" di lokasi konstruksi. Mungkin lebih baik membeli gazelle bekas atau truk kecil? Tetapi seberapa nyaman dan hemat biaya pilihan seperti itu? Mari kita cari tahu bersama dengan pengguna FORUMHOUSE.

Kandungan:

• Truk bukanlah pilihan
• Mobil dengan trailer
• Truk pikap
• Gazelle dan variasi temanya

Truk bukanlah pilihan

Menurut banyak anggota forum, jika pemilik rencana setelah pembangunan rumah adalah pengoperasian mobil selanjutnya untuk sehari-hari. kebutuhan, dan penggantiannya di masa mendatang tidak diharapkan, untuk membeli truk khusus "untuk konstruksi" tidak praktis. Sebaiknya segera beli mobil yang Anda suka. Lebih mudah membawa bahan bangunan berukuran besar ke lokasi konstruksi dengan gazelle sewaan, dan Anda juga dapat membawa peralatan dan barang habis pakai di dalam mobil, terutama jika itu adalah station wagon, anggota forum yakin

tazer.

tazer

Pengguna FORUMHOUSE

Perbedaan harga antara truk biasa dan truk tidak akan terbayar. Dan untuk menyeret tubuh di belakang Anda, sementara memiliki semua kerugian dari mobil besar (dimensi, konsumsi, kebisingan, penanganan, dll.) Demi satu lokasi konstruksi adalah tindakan bodoh.

Mobil dengan trailer

Memang banyak pengguna forum yang berhasil membangun dengan hanya memiliki satu mobil penumpang dalam rumah tangganya. Yang utama adalah trailernya bagus. Victor50 ia mengirimkan material untuk lokasi konstruksinya menggunakan "Zhigula" 2106 biasa dengan trailer KMZ, yang memiliki drawbar ekstensi tambahan, yang dapat dihubungkan untuk mengangkut panjang hingga enam meter.

Mikhail11

Pengguna FORUMHOUSE

Saya sepenuhnya dan sepenuhnya untuk trailer: Saya membelinya sekali dan seumur hidup. Asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib tidak diperlukan, inspeksi teknis tidak diperlukan, terhubung - dan bawa apa yang Anda inginkan... Dan aku tidak melihat ada gunanya mengambil Gazelle yang "terbunuh" dan berbaring di bawahnya.

Pengguna forum Bias Saya membeli trailer dengan dimensi 2,5x1,3 meter - ternyata ini adalah ukuran standar lembaran OSB, hardboard, dan bahan lembaran lainnya. Menurutnya, perbedaan utama antara trailer dan kargo Gazelle yang sama adalah kenyamanan bongkar muat. Tidak perlu mengangkat, misalnya kantong semen di sisi yang tinggi, lalu naik ke belakang dan memindahkan kantong lebih dari satu kali, dan dalam urutan terbalik saat membongkar. Selain itu, jika Anda perlu pergi ke suatu tempat dengan segera, Anda dapat melepas kait trailer yang dimuat dan meninggalkannya. Dan di malam hari, sebuah "truk" dengan sedikit gerakan tangan berubah menjadi mobil biasa. Nah, setelah dibangun, kalau memang tidak dibutuhkan, cukup dijual saja.

Bias

Pengguna FORUMHOUSE

Sebagian besar pabrikan menunjukkan berat trailer maksimum 750 kg, meskipun dapat dengan mudah menahan satu ton. Saya memuat lebih dari dua ton sebanyak mungkin, hanya roda yang harus dipompa. Saya mengendarainya di Niva hampir setiap hari selama musim, seringkali off-road, trailernya tahan dan terbayar berkali-kali dibandingkan dengan Gazelle.

Pilihan terbaik untuk konstruksi adalah trailer tipper: akan lebih mudah untuk menurunkan pasir, tanah liat, dan bahan curah lainnya darinya. Pengguna forum Nfnfhbyz Saat memilih trailer, dia juga menyarankan untuk memperhatikan roda. Akan lebih mudah jika proporsional dengan roda mobil Anda: cukup dengan hanya membawa satu "ban serep". Dan pastikan - melipat sisi depan dan belakang.

Truk pikap

Pickup adalah opsi lain yang telah dicoba dan dihargai banyak pengguna. Pengguna forum GOR777 khusus untuk lokasi konstruksi membeli Tembok Besar Cina bekas dengan kung. Perangkat yang sangat nyaman, katanya: kemampuan lintas negara cukup baik, Anda dapat memuat hampir satu ton, dan di dalam tubuh, tidak seperti, misalnya, kompartemen kargo station wagon, Anda dapat memuat setidaknya tanah liat atau kotoran. Mudah dicuci, dan interiornya tetap bersih.

GOR777

Pengguna FORUMHOUSE

Pickup Cina bekas tidak disayangkan, Anda dapat memuat apa pun yang Anda inginkan dan pergi ke mana pun Anda inginkan, dan kemudian, jika tidak perlu, menjualnya dengan harga murah dan membeli mobil yang lebih layak.

Pengguna PVG1985 lebih memilih versi domestik berdasarkan Lada 4x4. Dia mengklaim bahwa dia telah membuat keputusan yang tepat baik dalam kemampuan lintas negara maupun dalam daya dukung.

PVG1985

Pengguna FORUMHOUSE

Catatan pribadi: isolasi 4,69 m³ dalam tas, meskipun tangki septik 3 kubus terlihat bagus. Ketika konstruksi dimulai, bahkan "Belorus" tidak bisa mengantar saya untuk menggali parit drainase, itu tergelincir selama 4 jam. Dan saya menyetir dengan normal.

Gazelle dan variasi temanya

Namun, kebanyakan orang berpikir bahwa membeli truk pickup khusus untuk konstruksi itu terlalu mahal. Ini adalah kendaraan serbaguna untuk gaya hidup aktif. Bahan bangunan yang sama masuk ke dalam tubuhnya, kurang dari trailer berukuran layak. Tetapi untuk konstruksi berskala lebih atau kurang besar dan trailer masih bukan pilihan terbaik, kata pengguna forum. Banyak orang lebih menyukai Gazelle. Untuk volume padat beton, batu bata, tulangan, dll. bagaimanapun, Anda perlu memesan transportasi tugas berat, tetapi akan lebih mudah untuk membawa yang besar banyaknya berbagai hal kecil yang dibutuhkan di lokasi konstruksi secara terus menerus, terutama selama periode finishing bekerja. Anda dapat memperdebatkan opsi mana - bodi atau van - yang lebih nyaman, tetapi inilah keuntungan yang jelas dari sebuah van: Anda dapat meninggalkan bahan dan peralatan di dalamnya tanpa takut akan "menempel di kaki".

Dubrovsky

Pengguna FORUMHOUSE

Saya telah mengendarai Gazelle (onboard) selama mungkin 20 tahun. Saya mengubah yang kedua. Bisnis ini berhubungan dengan konstruksi, saya membangun pondok, saya membangun sendiri dua rumah. Saya tidak melihat mobil lain untuk diri saya sendiri. Kabin nyaman, sparepart tidak ada masalah. Perombakan mesin di bengkel dilakukan dalam dua hari dan tidak mahal.

Salah satu kelemahan utama Gazelles adalah kemampuan lintas negara yang rendah. Dan jika kami menganggap bahwa kami harus berkendara ke sebagian besar lokasi konstruksi bukan dengan aspal, angka minus ini dapat melebihi semua keuntungannya. Dan hal kedua - mobil seperti itu masih untuk "rukasty": kerusakan rutin baginya adalah hal yang biasa. Pengguna forum Arkann Dia telah memiliki sebuah "pondok musim panas" Gazelle selama sepuluh tahun dan menganggapnya sebagai asisten yang sangat diperlukan, tetapi hanya setelah 100 ribu kilometer berjalan mobil ini benar-benar mulai "hancur", klaimnya. Entah radiator yang hampir baru akan lepas dan mengalir, maka knalpot tiba-tiba akan jatuh ...

Gazelle alternatif berbiaya rendah adalah "kecebong" UAZ, terutama dengan alas yang diperpanjang. Dengan "kemampuan mengalir", mobil ini memiliki masalah yang sama, ditambah kabin berukuran kecil yang kurang nyaman, tetapi ada keuntungan yang signifikan - penggerak empat roda.

Maksim3435

Pengguna FORUMHOUSE

Saya memiliki 3303. Pendek. Dari minus dibandingkan dengan Gazelle: daya dukung, kapasitas (agak pendek, sekarang saya akan mencari yang panjang), konsumsi bahan bakar. Dari pro: kemampuan lintas negara (Anda dapat mengemudi tanpa jalan raya), dan ketika membeli yang bekas, lebih mudah untuk menemukan versi yang sepenuhnya live.

Pilihan populer lainnya adalah van kargo kecil atau minivan. Jadi, banyak pengguna forum memuji model Volkswagen Transporter yang sudah legendaris dengan harga yang relatif rendah biaya (kita berbicara, pertama-tama, tentang membeli mobil bekas khusus untuk lokasi konstruksi), ekonomis dan kokoh kapasitas muatan.

Tetapi pembelian truk berukuran kecil dengan manipulator disarankan jika Anda menggunakannya tidak hanya saat membangun rumah sendiri, tetapi untuk pekerjaan atau bisnis, para pengguna forum percaya. Tidak mungkin pembelian semacam itu akan membenarkan dirinya sendiri: segala sesuatu berukuran besar, longgar dan berat (mis. e. bahan bangunan utama) lebih mudah, lebih murah dan tidak membutuhkan banyak tenaga kerja untuk dibawa melalui pengiriman dengan transportasi khusus.

Apakah Anda menghemat di lokasi konstruksi karena pengiriman sendiri? Klik Suka!

Pertanyaan pilihan, operasi dan modifikasi universal trailer mobil - di utas ini. Cara membuat gerbang geser murah dengan tangan Anda sendiri - di salah satu cerita. Dalam video - bagaimana seorang tunanetra membangun sebuah rumah, bukan tanpa mobil, dengan sentuhan.

Berlangganan ke saluran kami. Bagikan publikasi yang berguna dengan teman Anda, posting ulang di jejaring sosial. Bergabunglah dengan FORUMHOUSE!

Ceritakan tentang "traktor" Anda di kolom komentar.